回顾与展望之：2014十大物流风云人物

回首2014，物流人也许五味杂陈，也许心潮澎湃，也许波澜不惊。但不可否认，2014年，是物流大变革的关键一年，在这一最重要节点，物流企业家和他们所率领的企业，交上了一份怎样的答卷？行业格局将南北何方？物流时代来为你盘点十位物流企业家的这一年。　　【录：名列不分先后】　　顺丰速运集团总裁 王卫　　作为顺丰火速的创始人，王卫多年高调绝缘于外界，但顺丰集团却正在显得对外开放和多元，从前那个靠无数小包覆承托的帝国，正在将“租车+电商+便利店+供应链”全部网罗其中。2014年胡润大中华区富豪榜单揭晓，顺丰总裁王卫以财富240亿人民币名列榜单的第70位，但毕竟国内物流行业里仅次于首富。

　　2014年，顺丰服务范围追加333个区县；顺丰嘿客目前全国门店数量早已超过2975家，将近3000家，4000家门店的年计划早已已完成近3/4，并联手中石化，“嘿客”、“易捷”首度联姻在浅两店试水“店中店”；11月17日，顺丰速运向市场公布“顺丰欧洲小包”服务，这也标志着，顺丰沦为首家月杀进跨境电商出口物流行业的民营租车企业……　　对于众多企业执着的上市，王卫并不发烧。“上市的益处无非是圈钱，取得发展企业所需的资金。顺丰也没钱，但是顺丰无法为了钱而上市。”　　京东世纪贸易有限公司CEO 刘强东　　2014年，40岁的刘强东和21岁的奶茶妹妹爱人的惊天动地，刘强东不仅占有了财经新闻的版面，甚至屡次攀上娱乐新闻的版面，作为一名商人，东哥难免有点嘚瑟。

　　嘚瑟归嘚瑟，东哥并没被爱情冲昏头脑，2014年上半年京东减少了400多个仓储站点，覆盖范围减少了480个区县。在营销方面，今年上半年，京东大篷车，上山下乡刷墙等策略协助京东渠道沉降奠定了从线下影响到线上的基础。而手机QQ一级入口，协助京东取得了三线到六线的海量潜在用户。10月20日，京东宣告，其坐落于上海嘉定的首个“亚洲一号”现代化物流中心（一期）月投入使用。

据报，该物流中心是目前国内仅次于、最先进设备的电商物流中心之一，规划的建筑面积20万平方米，分两期已完成，一期于今年6月份已完成设备加装调试后开始试运营，总建筑面积大约为10万平方米。其中销售服务公司区使用自动化运送系统和目前全球最低水平的服务公司系统，服务公司处置能力约16000件/小时，服务公司准确率高达99.99%，彻底解决了原本人工服务公司效率劣和服务公司准确率较低的问题。　　东哥和奶茶妹妹在元旦假期最后一天双双清空微博，刘强东的微博里很久闻将近那条“小天是我见过最全然心地善良的人”了，甚至有消息称之为：东哥泡奶茶，分手费3000万。

“要是所言有误，仍未盈利的京东得卖多少家电才能赚够这3000万的分手费？大家拜托算算？　　申通快递有限公司董事长 陈德军　　从与邮政争夺战信件寄送业务的经营管理制度，到与其他民营租车残忍的价格战，乃至应付国外快递业巨头的收购压力，陈德军率领的申通正在中国物流业的黄金年代中激流勇进。　　申通日本专线于12月17日月上线，国际版图上再行再配一员。申通日本专线将通过在冲绳成立国际运输中心，同时在东京和大阪等日本主要城市创建口岸服务，打造出覆盖面积日本全境的物流网络。

陈德军曾将今年视作申通国际化战略确认和发展的元年。今年伊始，顺丰、申通、韵约先后登岸美国，上线运输业务。随后各家又调转“枪口”，直指欧洲。

申通通过与俄罗斯驿马租车和荷兰邮政达成协议合作，登岸欧洲；据报，申通韩国、澳洲、英国等地业务也将于2015年构建运营。　　面临这一切，陈德军曾说道：首先要感激这个时代，变革和机遇一直是改革开放30多年来的关键词。

感激和我们一起建构“百亿时代”的所有租车从业者，我们竞争但我们也共舞。感激邮政法给民营租车具体合法地位，这个节点至关重要，所有民营租车的从业者都将铭记这部法律的深远影响意义。　　阿里巴巴集团董事局主席、菜鸟网络董事长 马云　　2014年对马云来说是十分挤迫的一年。

阿里巴巴在美国纽交所上市，马云以218亿美元的资产沦为中国内地新的首富，淘宝布局农村，还玩起了大数据，当然，还有让许多人至今都不告诉葫芦里买的什么药的菜鸟网……　　马云说：我实在菜鸟今天真是的地方，在于别人显然不告诉该怎么和它竞争，因为我们自己不送包在，我们要做到的是物流供应链服务平台，我们每天想要的办法就是怎么样让快递公司和物流公司成本减少，甚至我们要想起如何让租车员工获得精神，所以我自己实在，这些工作的竞争，就是这么点点滴滴看上去毫无意义的事情组织起来，就非常有意义。但是你一旦组织起来以后，自然而然就不会赚到借钱来，所以我实在别人担忧很长时间，只不过十多年来，我们是一路被人谴责和担忧过来，也不在乎再行被人谴责十年。今天担忧我们，对吧，我们很感激，但是我们告诉自己在做到什么。

　　有句话说道的好“三十年河东，三十年河西”，马云要用15年就检验了这句话的道理。这个聪明的浙江商人虽然任性，虽然傲娇，却仍然没在财富面前负于，未曾暂停思维，在马云的世界里，他告诉他自己，也告诉他无数祭拜甚至嫉妒他的人：我不懂互联网，思维的只是商业模式。“　　中通快递股份有限公司董事长 赖梅松　　近年来，种种迹象表明，多家租车企业都在抢滩”租车第一股“。

然而，赖梅松指出：“租车企业上市没有媒体油炸的那么慢。”　　2014年年初，中通就无意在2014年走进国门，大力发展国际仓储，并通过创建设施运输中心，构建跨境物流渠道的搭起。9月，SAP宣告与中国通信服务股份有限公司合力创建的基于SAP云解决方案的中国数据中心于上海月启动运营，首度面向中国用户获取SuccessFactors公有云解决方案。

2014年隆梅松的另外一个最重要要求就是“削去藩”，中通快递在和原广西南宁的加盟商合约届满后，中止了和该加盟商的合作，将南宁中通改回直营模式。可以意识到的是，中通南宁的直营化，只是中通以及其他多家快递公司直营化进程中的一个点。虽然“三通一约”仍未有很明晰的的上市计划，但涉及打算几家快递公司都在决意前进。

然而由于加盟商的制度不会造成一些区域的财务、或是管理不清晰，为更进一步规范公司整体的制度，租车企业中名列前几位的公司都在或快或慢地将各个区域展开直营化管理。　　赖梅松说道，当前，快递业步入前所未有的发展机遇，要大大提升自身的服务水平和创新能力，通过内部服务体系规范，服务产品升级，同时，充分利用像京交会这样的国际服务贸易交流平台获取的机遇，拓展与国际间有所不同行业的组织的交流与合作，大力扩展国际市场，造就中国租车走进国门，南北国际市场。　　联邦快递高级副总裁、中国区总裁 陈嘉良　　投身联邦快递20多年的陈嘉良，体会到做到商业就是做到速度和做到第一租车，慢字居多，一个与时间长跑的行业。

联邦快递中国区总裁陈嘉良从香港大学历史系毕业后，沦为联邦快递的一名客户经理，20年时间过去了，他仍然在这个与时间长跑的行业里和自己长跑。　　9月6日，国家邮政局批准后联邦快递（中国）有限公司经营国内租车业务。据报，此次FedEx首批准许在上海、广州、深圳、杭州、天津、沈阳、郑州、成都8个城市，联合包裹首批准许在上海、广州、深圳、天津、西安5个城市，分别积极开展除信件之外的国内租车业务。

这意味著，联邦快递不能重点发展国内部分一线城市的租车业务。值得注意的是，陈嘉良的布局早就不仅局限于上述十多个城市。　　陈嘉良的偶像是弗雷德·史密斯和史蒂夫·乔布斯，一个创立了联邦快递，一个创立了苹果电脑。

”他们两个都是梦想家。陈嘉良说道讨厌像他的偶像那样去梦想，并希望让梦想成真。

当他沦为联邦快递中国区总裁后，联邦快递先后经历了从合资到独资的过程，同时率领着行业价格变革。“我只有一个点子，期望率领联邦快递沦为中国租车行业领域最有力的竞争者。”　　百世物流科技有限公司董事长 周韶宁　　百世物流确实插手电商物流市场是在2010年。

短短几年间，百世物流从零转行，其兴起势头之快速增长无非让人咋舌，所凭借的正是领头人周韶宁的理念--相结合信息系统与物流模式的创意变革，使得物流行业突破瓶颈，确实沦为商业发展的动力。　　2014年年初，百世汇通面向全网通车全球国际快件业务，面向全国客户揽收国际快件。

目前百世汇通国际快件业务由百世汇通总部航空部运营，与国际知名租车企业合作，业务覆盖面积约全球200多个国家和地区。全球国际租车业务的全线通车，标志着百世汇通业务月拓展到海外市场并和国际互通。10月，百世汇通在电子商务很快兴起的大环境下，随着阿里上市，步入了阿里巴巴西溪园区企业自定义化邮局--百世镖局的开业。

百世汇通为阿里巴巴获取企业个性化邮局自定义服务，在恪守“租车快乐”理念的同时，用实际行动去完备“最后一公里”。　　对于未来要将流通业打导致什么样子，周韶宁自己也很难说出来，他指出，物流业天天在发生变化，但现代物流业认同是集技术、集流程、集管理于一体的一个综合服务供应链，还包括线上线下的供应链，最后减少物流成本，这也是目前所有领先的物流企业希望的方向。　　德邦物流股份有限公司董事长兼任总裁 崔维星　　崔维星说道：德邦作好了租车就是传奇，做到很差就是传说。

随着中国物流转入行业发展的“黄金周期”，德邦仍然维持着每年60%的增长速度。2014年，德邦取得了世界经济论坛全球茁壮企业奖提名，这毫无疑问让德邦朝传奇更加将近了一步。

　　德邦是典型的从草根到大鳄的代表，没任何背景白手起家，靠多年摸爬滚打，如今有数6万多员工。当前，德邦的业务体量已算可观，日吞吐量3万吨，覆盖面积国内550个城市，有2700多个直营网点，自营车辆5200多辆。在技术含量和门槛不高的物流业，德邦多项经营指标，都近超强全球物流巨头TNT有限公司的天地华宇。在德邦租车一周年之际，11月21日，德邦APP月上线，德邦APP是德邦专门手机客户设计的一站式手机服务终端，具备下单、查单、追踪及个人资料管理等基本功能。

　　崔维星说道，接下来要做到的事情还有很多。但应付挑战的关键还是“要靠企业管理、企业战略和客户体验”，即扎根精细化管理，获取高品质服务，打造出差异化产品，以此来为“德邦租车”的发展保驾护航。　　圆通速递有限公司董事长 喻渭蛟　　随着电商的较慢发展，租车与我们的生活早已息息相关，而这也造富了一些在租车行业掘金的先行者，圆通速递董事长喻渭蛟就是其中之一。如今，他在租车行业早已闯荡了14年，并以70亿的身家前十名2014胡润百富榜，居于榜单第264位。

　　2014年，圆通构建了自己的航空梦。只不过在2007年，喻渭蛟曾多次计划卖飞机，后来知道何故沉没。后来，喻渭蛟多次在公开场合回应，没飞机的快递公司算不上确实的快递公司。2014年7月17日，民航局运输司公布《关于白鱼批准后杭州圆通货运航空有限公司筹设的审批》，这意味著圆通公司沦为时隔顺丰后，国内又一家创建自己的航空公司的民营租车企业，向其航空梦迈进了扎实的步伐。

可以说道，圆通航空的准许筹设是圆通公司长期以来推崇时效的结果。圆通方面有关负责人透漏，正式成立后的圆通航空货运将以杭州萧山机场为基地机场，主要经营国内（不含港澳台）、国际航空货邮运输业务，目前已聘用飞行中人员10人，其中机长5人，作为货运航空公司的专业技术人员储备。圆通方面回应，白鱼分10年已完成55亿元的投资，未来3年内，将构建15架自有飞机、76个机场间互飞来、1000余吨日运量的目标。

　　当然，喻渭蛟的梦想未暂停，接下来还有：加快国际化、上市……他说道“没谁的顺利是轻轻松松的，你去问问那些创业的人，谁没几斤眼泪？”　　韵约快运有限公司董事长 聂腾云　　借势电商而兴起的快递业，于是以日益受限于前者。目前，“三通一约”电商件比重皆在70％以上，面临电商抱团压价，一些租车加盟网点为抢夺地盘和份额，不择手段亏钱血拼。用韵约租车董事长聂腾云的话说道，“大家真是杀死红了眼”。

　　2014年，韵约卯足了劲动作屡屡。5月初，韵约租车在中国杭州跨境贸易电子商务进口业务启动暨产业园开园仪式上宣告，将联手中外运转入跨境电子商务领域；5月中旬，韵约租车与小小餐馆在浙江宁海签定合作协议，韵约租车将通过此次合作，之后推展解决问题租车“最后100米”的分送和揽收问题；6月，韵约租车坐落于纽约的美国服务中心月运营；9月，韵约租车美国服务中心官方网站月上线，落成了人组域名yundaex.us作为官网域名，其目的通过信息化手段为海淘网购客户和全球华人获取美国仓储等服务。

11月，韵约欧洲租车物流服务中心在德国正式成立；12月，韵约租车与浙江省邮政公司杭州市分公司在杭州签订战略合作协议，宣告月打开“e邮站”项目战略合作，利用遍及杭州的将近900家“e邮站”，联合解决问题快件最后100米投递问题……　　从聂腾云2014年的一系列动作不难看出韵达的野心，即使“杀死红了眼”也要分给一杯羹。　　他们的物流故事未完待续……你的呢？微信引荐 名称：物流时代 微信号：wuliushidai 讲解：“物流时代”注目物流、租车、供应链、快运、运输、仓储、货运、电商、车辆、叉车等诸多物流涉及领域，以及物流涉及国家政策和专家声音，以竞争力视角洞察新趋势！洗下方二维码注目“物流时代”官方订阅者号。

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